Actuele deelnemerslijst voor Venray 26-10-2025

Het aantal deelnemers voor de wedstrijd in Venray blijft groeien. We hebben nu 29 inschrijvingen voor de reguliere wedstrijden en 14 inschrijving voor de monteurs race. Bij de reguliere coureurs zijn #7 Lennard Adema en #542 Eize de Boer erbij gekomen. #542 Raemon Dijkstra is er bij de monteurs race bijgekomen.

Venray 26-10-2025 29 cars

White Grade

111 Dirk Hazenberg

189 Sven Slebioda

606 Peter Henraath

777 Roy Leune

888 Johnny Stam jr.

Yellow Grade

20 Jamie Renders

23 Maikel Sijstermans

33 Mario Kilkens

74 Barend Terpstra

99 Haye Snijder

268 Bas Spaansen

542 Eize de Boer

Blue Grade

7 Lennard Adema

19 Joost van den Ouweland

143 Ben Weyers

168 Max Spaansen

212 Siem Mathijssen

226 Nico Storb

355 Jitse Terpstra

390 Maikel Maas

541 Otto de Wilde

Red Grade

8 Bas Haagen

125 Daan Jansen

153 Nick Antwerpen

174 Nico Klumpen

211 Rick van Dijck

400 Mikey van Rosmalen

868 Bart Wouters

Champions Grade

16 Jeremy van de Kraats National points Champion/ Dutch Open Champion

Meer informatie over de Whites & Yellows finale volgt in de eerste helft van komende week.

Monteurs race 13 cars

20 Wout Smits

23 Kyaro van der Meijs

111 Harryt Postema

143 Marc Phillip Dommes

153 Fabian Louppen

168 Robert Spaansen

189 Kevin Slebioda

211 Tim van Dijck

212 Rolf Arts

228 Dave Salens

390 Jorg van Deursen

400 Gert Vos

541 Jesse Jan Stelwagen

542 Raemon Dijkstra

Uitslagen afgelopen weekend en agenda komend weekend.

Cowdenbeath zaterdag 11-10-2025

Heat 1 - 19 cars 715 Kyle Hegg 618 121 661 697 622 122 89 229 133 369

Heat 2 – 900 Charlie Burgoyne 715 618 622 697 122 661 261 229 121

Final 900 Charlie Burgoyne 715 Kyle Hegg 618 Stuart Shevill jr 661 622 121 697 500 89 369

#715 Kyle Hegg gaat verder waar hij vorige week in Skegness is gestopt met een eerste en twee tweede plaatsen. #900 Charlie Burgoyne maakt z'n debuut in de auto van #407 Declan Honeyman. Mooi om weer een Burgoyne in de Saloons te zien. #9 Tam Rutherford Sr. Reed weer eens mee en #261 Dom Davies was een bezoeker vanuit Engeland.

Mildenhall zaterdag 11-10-2025

Heat 1 23 cars: 389 Ryan Santry- 370- 120- 561- 192- 570- 129- 399- 116- 351

Heat 2 23 cars: 192 Robert Heanes- 386- 561- 370- 389- 527- 558- 116- 120- 274

Final 20 cars: 116 Diggy Smith- 389 Ryan Santry- 120 Luke Dorling- 178- 561- 527- 370- 570- 238- 129

Wereldkampioen #389 Ryan Santry wint de eerste heat. De tweede heat gaat naar #192 Robert Heanes. In de finale zien we een aantal sterren op de eerste drie plaatsen. Multi kampioen #116 Diggy Smith wint voor regerend wereldkampioen Santry en op de derde plaats zien we de huidige Britse kampioen #120 Luke Dorling terug.

Crimond zondag 12-10-2025

Heat 1 – 608 Gemma Russell- 601- 72- 89- 778- 626- 484- 616- 695- 102

Heat 2 – 608 Gemma Russel- 89- 501- 601- 626- 508- 778- 72- 65- 695

Final – 601 Logan Bruce- 89 Stuart Adsley- 72 Marcus McLean- 778- 616- 65- 86- 608- nof

Mechanics race – 600 Luke Grief 72 Westley McLean 86 William Mitchell 136 Joshua Donovan nof

Komend weekend vinden de volgende wedstrijden plaats.

Zaterdag 18 oktober: Cowdenbeath

Zondag 19 oktober: Taunton & Nutts Corner (NI)

Later deze week volgt een bijgewerkte deelnemerslijst voor Venray.

Eerste deelnemerslijst voor Venray

Er zijn nog 13 dagen te gaan tot de laatste wedstrijd van het seizoen en er hebben zich al 23 coureurs aangemeld voor deze wedstrijd. Ook hebben zich al elf rijders aangemeld voor de monteurs race.

Venray 26-10-2025 23 cars

White Grade

111 Dirk hazenberg

189 Sven Slebioda

606 Peter Henraath

Yellow Grade

20 Jamie Renders

23 Maikel Sijstermans

99 Haye Snijder

268 Bas Spaansen

Blue Grade

19 Joost van den Ouweland

143 Ben Weyers

168 Max Spaansen

212 Siem Mathijssen

226 Nico Storb

355 Jitse Terpstra

390 Maikel Maas

541 Otto de Wilde

Red Grade

8 Bas Haagen

125 Daan Jansen

153 Nick Antwerpen

174 Nico Klumpen

211 Rick van Dijck

400 Mikey van Rosmalen

868 Bart Wouters

Champions Grade

16 Jeremy van de Kraats National points Champion/ Dutch Open Champion

Monteurs race

20 Wout Smits

23 Kyaro van der Meijs

111 Harryt Postema

143 Marc Phillip Dommes

153 Fabian Louppen

168 Robert Spaansen

189 Kevin Slebioda

211 Tim van Dijck

212 Rolf Arts

400 Gert Vos

541 Jesse Jan Stelwagen

Uitslagen afgelopen weekend

Afgelopen weekend vonden in de UK weer twee wedstrijden plaats. In Cowdenbeath reden maar 11 coureurs hun rondjes. Reden zal vooral de wedstrijd in Skegness op de zondag zijn geweest. Een aantal coureurs die normaal in Cowdenbeath aan de start staan reden namelijk in Skegness.

Cowdenbeath 4-10-2025

Heat 1 – 11 cars 229 Graeme Anderson 5 616 45 500 778 78 65 666 125

Heat 2 – 11 cars 229 Graeme Anderson 616 5 45 778 125 500 65 808 666

Final – 11 cars 616 Duncan Welsh 229 Graeme Anderson 778 Lewis McLean 45 5 125 78 500 65 666

Skegness 5-10-2025 ORCi Championship & National series round 4

Heat 1 - 21 cars 715 Kyle Hegg- 677- 661- 720- 116- 98- 561- 136- 202- 122

Heat 2 - 26 cars 261 Dom Davies- 131- 618- 370- 124- 577- 372- 120- 407- 525

Consolation 25 cars 238 Alfie Aldous- 626- 137- 608- 622- 171- 902- 382- 178- 389- 399- 341

ORCi Championship 32 cars 661 Graeme Shevill 131 Timmy Barnes 618 Stuart Shevill jr- 525- 902- 382- 577- 399- 341- 202

Horry Barnes Memorial 41 cars 715 Kyle Hegg- 661 Graeme Shevil- 902 Brad Compton Sage- 720- 429- 341- 389- 261- 561- 399

Shevill jr. doet goede zaken in de National Series en maakt weer veel punten goed op #389 Ryan Santry. De volgende ronde vindt plaats in Cowdenbeath, het thuiscircuit van Shevill jr. De Horry Barnes Memorial race werd in de laatste bocht beslist. Hegg ging voor een last bender op leider #429 Lee Sampson. Hegg raakte Sampson en spinde hem, reed zelf de muur in, maar kon z'n weg vervolgen en de overwinning pakken. Sampson werd uiteindelijk vijfde.

De stand in de National Series ziet er na ronde vier als volgt uit:

389 Ryan Santry 135 punten

618 Stuart Shevill jr 132 punten

902 Brad Compton Sage 118 punten

341 Austen Freestone 76 punten

661 Graeme Shevill 52 punten



Komende weekend vinden de volgende wedstrijden plaats.

Zaterdag 11 oktober: Cowdenbeath & Mildenhall

Zondag 12 oktober: Crimond

Oproep en punten bijgewerkt

Zoals jullie weten is de wedstrijd van 4 oktober in Blauwhuis afgelast. De reden was de slechte weersvooruitzichten. De organiserende FAC wil graag altijd de hoogst mogelijke kwaliteit bieden als het om de races gaat. Dit achtte men gezien de voorspellingen helaas niet mogelijk. De wedstrijd wordt niet ingehaald dus voor Blauwhuis is het seizoen nu afgelopen. We danken de FAC voor de mogelijkheid om met de Saloon Stockcars in Blauwhuis te rijden.

Graag doen we een oproep aan degenen die zin hebben om de DSCDA te ondersteunen. De DSCDA is namelijk op zoek naar twee nieuwe bestuursleden. Gegadigden kunnen zich aanmelden door een e-mail te sturen naar Info@dscda.nl

Het puntenklassement is met dank aan Jitse Terpstra ook weer bijgewerkt en terug te vinden op punten 2025.

Aan de kop van het klassement blijft het spannend. #16 Jeremy van de Kraats is drie punten uitgelopen op #868 Bart Wouters en staat nu 11 punten voor. Er kan dus nog van alles gebeuren tijdens de laatste wedstrijd in Venray. #8 Bas Haagen staat op de derde plaats met een achterstand van 49 punten op van de Kraats. Voor hem is het dus vrijwel onmogelijk om nog kampioen te worden, het ligt namelijk aan hoeveel races er worden gereden en dan nog moet van de Kraats nul punten scoren. #400 Mikey van Rosmalen kan wel nog de derde plaats overnemen, hij heeft maar een achterstand van 16 punten op Haagen. De rest doet voor de strijd in de top drie niet meer mee, maar dat neemt niet weg dat ze niet evengoed voor de dagoverwinning zullen gaan.

Race datum nieuws

Voor het komend weekend staan de volgende wedstrijden op het programma.

Zaterdag 4 oktober:

Blauwhuis: Fryslan Open, aanvang 14.00 uur

Cowdenbeath

Zondag 5 oktober:

Skegness: ORC Championship & national series round 4. Er zal in ieder geval een nieuwe ORCi champion worden gekroond. #349 Michael Allard, die de titel vorig jaar in Aldershot won is er namelijk niet bij om z'n titel te verdedigen.

Dan zijn de datums van twee van de grootste speedweekends van 2026 bekend gemaakt. In het weekend van 14, 15 en 16 augustus vindt in Venray het World Cup weekend plaats. Er wordt dan gestreden voor de World Cup in de Saloon stockcars F2 stockcars en F1 stockcars. Verdere gegevens over dit weekend volgen op een later tijdstip.

In het weekend van 11, 12 en 13 september vindt een dubbel World Final weekend plaats op de Northampton International Shaleway. Op het programma staan dan de World Finals voor de saloon Stockcars en de F2 stockcars. Ook voor dit weekend geldt dat verdere informatie op een later tijdstip zal volgen.

Voorbeschouwing Blauwhuis

Komende zaterdag strijden de Saloon Stockcars om het Fryslan Open op het FAC circuit te Blauwhuis. Kijkende naar de voorgaande races op dirt tracks komen een viertal namen vaak voor in de top 10. #868 Bart Wouters won eerder dit jaar, op het circuit te Blauwhuis, de titel King of Dirt. #321 Hein- Durk Vellema won in Emmen de World of Shale titel en is een specialist in het racen op dirt. Deze twee mogen dan ook als topfavorieten aangemerkt worden. Ook #541 Otto de Wilde en # 400 Mikey van Rosmalen scoorden een aantal mooie resultaten op dirt.

#153 Nick Antwerpen had een flinke crash tijdens het King's Battle weekend, maar is zeker een kanshebber voor de titel. Voor #16 Jeremy van de Kraats is 2025, voor wat betreft de dirt tracks, nog niet echt een goed jaar geweest. Hij werd vaak betrokken in crashes van anderen en reed daardoor al veel schade dit jaar. Feit is wel dat Jeremy overal waar hij rijdt tot de kanshebbers behoort, zeker als het geluk hem nu eens goed gezind is.

We hebben ook nog een aantal coureurs die als outsiders betiteld kunnen worden, zeker op de dirt tracks. #99 Haye Snijder, #268 Max Spaansen, #355 Jitse Terpstra en #74 Barend Terpstra behoren zeker tot deze groep.

Wie er ook wint, we kunnen er zeker van zijn dat de coureurs weer hun beste beentje voor zullen zetten om het publiek spectaculaire races voor te schotelen.

Er heeft zich ook nog een coureur aangemeld, namelijk 551 Sietse Eelman zodat het totaal nu op 23 auto's komt. De lijst ziet er als volgt uit.

23 cars

White Grade

111 Dirk Hazenberg
189 Sven Slebioda

551 Sietse Eelman

Yellow Grade

23 Maikel Sijstermans

74 Barend Terpstra
99 Haye Snijder

268 Bas Spaansen
542 Eize de Boer

Blue Grade

7 Lennart Adema

19 Joost van de Ouweland
212 Siem Mathijssen
355 Jitse Terpstra
390 Maikel Maas
541 Otto de Wilde

806 Ryan Pauw

Red Grade

125 Daan Jansen

153 Nick Antwerpen
174 Nico Klumpen
211 Rick van Dijck
400 Mikey van Rosmalen
868 Bart Wouters

National points Champion

16 Jeremy van de Kraats

World of Shale Champion

321 Hein- Durk Vellema

Nieuws en uitslagen

Het deelnemers aantal voor het Fryslân Open is naar 22 gestegen. De actuele lijst ziet er als volgt uit.

22 cars

White Grade

111 Dirk Hazenberg
189 Sven Slebioda

Yellow Grade

23 Maikel Sijstermans

74 Barend Terpstra
99 Haye Snijder

268 Bas Spaansen
542 Eize de Boer

Blue Grade

7 Lennart Adema

19 Joost van de Ouweland
212 Siem Mathijssen
355 Jitse Terpstra
390 Maikel Maas
541 Otto de Wilde

806 Ryan Pauw

Red Grade

153 Nick Antwerpen
174 Nico Klumpen
211 Rick van Dijck
400 Mikey van Rosmalen
868 Bart Wouters

National points Champion

16 Jeremy van de Kraats

World of Shale Champion

321 Hein- Durk Vellema

Verder werd er dit weekend nog in de UK gereden. De uitslagen van die races zijn als volgt.

Cowdenbeath zaterdag 27 September

Heat 1 – 15 cars 661 Graeme Shevill- 98- 122- 38- 400- 121- 697- 622- 125- 19

Heat 2 – 16 cars 407 Declan Honeyman-19- 661- 121- 638- 622- 122- 697- 400- 98

Final – 12 cars 661 Graeme Shevill- 622 Gary Paterson- 122 Zak Gilmour- 694- 407- 125- 121- 89- nof

Northampton zaterdag 27 September

Heat 1 – 12 cars 171 Adam O' Dell 525 120 370 302 720 238 561 178 657

Heat 2 – 12 cars 525 Wes Starmer 302 561 120 370 171 720 238 178 657

Final – 12 cars 238 Alfie Aldous 302 Jack Smith 561 Aaron Totham 720 120 171 525 178 420 657

Nutts Corner zaterdag 27 September

Heat 1 – 10 cars 484 Dean Heeps 747 811 951 153 711 105 181 170 nof

Heat 2 – 10 cars 484 Dean Heeps 951 747 181 811 153 711 nof

Final – 10 cars 181 Geoff Martin 747 Matt Stirling 711 Anthony McIvor 811 153 951 105 170 nof

Crimond Zondag 28 September

Brian James Memorial Heat 1 – 608 Gemma Russell 601 121 136 778 694 72 626 98 638

Heat 2 – 136 Harry Bruce 601 121 98 626 72 608 694 778 638

Final – 121 Kai Gilmour 638 Darren Ray 608 Gemma Russell 626 72 778 98 608 601 nof

En dan heb ik nog een foto die ik jullie niet wil onthouden. Het lijkt er namelijk op dat Bart Wouters heel blij is met z'n tweede plaats in het Dutch Open.

Ter Apel 28-9-2025 Dutch Open Championship

Er stonden 22 coureurs aan de start om te strijden voor het Dutch Open, waaronder drie Engelse deelnemers. Er werden twee heats gereden waarbij de gescoorde punten de start volgorde voor de finale bepaalden. In de heats werden 16 ronden gereden, in de finale werd dit verhoogd naar 22 ronden.

Met alle 22 auto's werd aan de eerste heat begonnen. #189 Sven Slebioda nam de leiding. #961 Pepino Starrmans nam de leiding over, terwijl achter hem #868 Bart Wouters en #902 Brad Compton Sage snel naar voren kwamen. Wouters en Sage namen al snel de eerste en tweede plaats over. #99 Haye Snijder nam de derde plaats over van Slebioda, die daarna een tik aan Snijder uitdeelde waardoor beide heren spinden. #16 Jeremy van de Kraats kwam hierdoor op de derde plaats terecht. Sage nam de leiding over van Wouters en verwachtte in de laatste bocht een duw. Die kwam echter niet, maar Wouters stak binnendoor en wist de race met 7 duizendste van een seconde op z'n naam te schrijven. Sage werd tweede en van de Kraats derde.

Helaas nam Starrmans niet deel aan de tweede heat, waardoor er met 21 auto's werd gestart. In deze heat ging het er wat harder aan toe als in de eerste heat. Snijder nam de leiding gevolgd door #84 Carl Boswell. Van de Kraats en Sage  kwamen snel naar voren. De rode vlag werd gezwaaid voor een auto die midden op de baan was gestrand en een herstart volgde. Terwijl Snijder de leiding nam gaf Sage v/d Kraats een tik en nam de tweede plaats over. Boswell zette z'n bumper er eens goed in bij Wouters en Sage nam de leiding over. Achter de leiders werd #400 Mikey van Rosmalen rond geduwd en bij het vervolgen van z'n weg reed nog iemand achterop z'n auto. Vervolgen kreeg van Rosmalen nog wat klappen te verduren, gelukkig zonder al te grote gevolgen. Sage won de race voor v/d Kraats en Snijder.

Op de eerste rij van het Dutch Open Stonden Sage en v/d Kraats met achter hen Wouters en #8 Bas Haagen. Op rij drie stonden Boswell en Snijder. De vraag was nu, wat gebeurt er bij de start. Boswell ging er eens voor zitten en vloog er hard bij Wouters in. Sage en van de Kraats waren echter al ver genoeg weg, zodat ze beiden geen last hadden van de duw. Hierna begon een kat en muis spelletje tussen de twee leiders. Ze wisselde een paar keer van plaats, beiden handig gebruik makend van de achterblijvers. Het wachten was op het einde van de race, zo ver kwam het echter niet. Sage werd rond getikt door een achterblijver en verloor daardoor heel veel tijd. Van de Kraats lag nu zo ver voor dat alleen pech hem nog van de titel af kon houden. Hij ging na 22 ronden dan ook zegevierend over de finish en voegde het Dutch Open toe aaan z'n erelijst. Wouters werd tweede en van Rosmalen derde.

Ondanks dat het maar drie races waren, was het de verre rit meer dan waard. 22 Saloon Stockcars op de korte baan van Circuit de Polderputten is een indrukwekkend gezicht en zorgt voor mooie, spectaculaire races. Als DSCDA willen we de NNO Ter Apel hartelijk danken voor hun gastvrijheid. Een dikke proficiat aan de top drie Jeremy van de Kraats, Bart Wouters en Mikey van Rosmalen. De volledige uitslagen van het Dutch Open staan op de uitslagen pagina en de Roll of Honour is ook bijgewerkt.

Volgende halte, Blauwhuis op 4 oktober voor het Fryslân Open.

22 cars where booked for the Dutch Open championship which took place at Ter Apel on the 28th op September. Two 16 lap heats would determine the grid for the 22 lap Dutch Open final.

#189 Sven Slebioda and #961 Pepino Starrmans both took turns at the lead in heat before #868 Bart Wouters and #902 Brad Compton Sage took over. Sage took the lead from Wouters while Slebioda had a go at #99 Haye Snijder for third which saw both cars spin out of contention and handed #16 Jeremy van de Kraats the third spot. Sage expected Wouters to have a go at his back bumper when they enter turn three for the last time, but the hit never came. Instead Sage drifted a bit wide and Wouters got up his inside and on the race by 0,007 of a second. Van de Kraats finished third.

Heat two was a more lively affair with Snijder taking the lead early on and van de Kraats and Sage storming through the field. The reds had to come out for a stranded car and after the restart Snijder continued to lead. #84 Carl Boswell gave Wouters a good shove, followed by a spin for #400 Mikey van Rosmalen on the homstraight with several cars piling in and then getting hit in the back when he got going again. Sage had taken the lead followed by van de Kraats and that's how they finished with Snijder coming home in third.

This put sage and van de Kraats on row one, followed bij Wouters and #8 Bas Haagen, with Boswell and Snijder on row three. Boswell went for the big heave ho at the start and managed to put Wouters wide, but Sage and van de Kraats where already to far away. Those two then had a good battle for the lead, swithing positions a couple of times. Both made good use of the backmarkers to try and outsmart each other. It all ended when Sage was spun by a backmarker losing a ton of time to get going again. Van de Kraats was gone and took the win to add the Dutch Open to his Euromaster title. Wouters finished in second and van Rosmalen took home third.

Many thanks go out to the NNO which promotes the racing at Ter Apel, what a glorious sight to see 22 Saloon Stockcars on their small oval.Also thanks to the driver for putting on a good show and congratulations Jeremy van de Kraats, Bart Wouters and Mikey van Rosmalen. Next up it's back to the north again for the Fryslân Open at Blauwhuis on Saturday the 4th of october. Full results of the meeting can be found on the results page. The Roll of Honour has also been updated.

Edwin.

De top drie in het Dutch Open vlnr: Bart Wouters, Jeremy van de Kraats en Mikey van Rosmalen. Foto: Edwin Clout.

Deelnemerslijst Blauwhuis Fryslân Open 4-10

Op dit moment hebben zich al 18 coureurs aangemeld voor het Fryslân Open op zaterdag 4 oktober.

18 cars

White Grade

111 Dirk Hazenberg
189 Sven Slebioda
268 Bas Spaansen

Yellow Grade

23 Maikel Sijstermans
99 Haye Snijder
542 Eize de Boer

Blue Grade

7 Lennart Adema
212 Siem Mathijssen
355 Jitse Terpstra
390 Maikel Maas
541 Otto de Wilde

Red Grade

153 Nick Antwerpen
174 Niso Klumpen
211 Rick van Dijck
400 Mikey van Rosmalen
868 Bart Wouters

National points Champion

16 Jeremy van de Kraats

World of Shale Champion

321 Hein- Durk Vellema

Naast het Dutch Open in ter Apel vinden er het komend weekend nog een drietal wedstrijden plaats. Op zaterdag 27 september wordt gereden in Northampton en Nutts Corner (NI). Op zondag 28 september staat naast Ter Apel nog een wedstrijd in Crimond op het programma.

Voorbeschouwing Dutch Open

Komende zondag wordt op Circuit de Polderputten in Ter Apel het Dutch Open verreden. 22 coureurs binden dan de strijd met elkaar aan om deze titel. Er staan drie Engels coureurs aan de start, te weten verdedigend kampioen #902 Brad Compton Sage, #199 Phil Powell en #84 Carl Boswell. Er heeft zich nog één andere verdedigend kampioen ingeschreven namelijk #868 Bart Wouters. Hij won het Dutch Open in 2020, de vorige keer dat deze wedstrijd in Ter Apel werd verreden. Vorig jaar in Posterholt was het een geheel Engelse top drie. De race werd toen verreden op een half nat en zeer glibberig circuit.

Zal het Sage lukken om de titel te prolongeren, wint Wouters ‘m voor de tweede keer of gaat de beker met een ander team naar huis. Met zeven red grade en twee champions grade deelnemers zal het in het achterveld dringen geblazen worden. Dit is natuurlijk een kans voor heren die verder voorin starten, mits ze zich los kunnen rijden van de rest van het veld.  #211 Rick van Dijck won eerder dit jaar de men of steel titel in Ter Apel, toen startend vanuit de yellow grade, nu staat hij echter bij de rode daken en wordt het meteen een stuk moeilijker. Verder behoren #153 Nick Antwerpen, #400 Mikey van Rosmalen en #125 Daan Jansen zeker tot de kanshebbers.

De strijd om het puntenkampioenschap is ook nog wijd open. Wouters en #16 Jeremy van de Kraats staan daar heel dicht bij elkaar, met #8 Bas Haagen er niet ver achter. Zoals het er nu uitziet gaat de strijd tussen deze drie heren.

De korte baan in ter Apel leent zich uitstekend voor een stockcar klasse, dus we krijgen zeker spektakel te zien. Het ziet er naar uit dat ik zelf de camera weer eens ga hanteren (als hij het nog doet) en als de kwaliteit van de “fotograaf” nog goed is. We gaan er in ieder geval weer een mooie dag van maken.

Voor de volledigheid hier nog eens de startlijst.

.White Grade

111 Dirk Hazenberg
189 Sven Slebioda
681 Kevin Munsters

888 Johnny Stam jr.

Yellow Grade

23 Maikel Sijstermans

99 Haye Snijder
961 Pepino Starrmans

Blue Grade

84 Carl Boswell

143 Ben Weyers
199 Phil Powell
355 Jitse Terpstra
390 Maikel Maas
541 Otto de Wilde

Red Grade

8 Bas Haagen
125 Daan Jansen
153 Nick Antwerpen
174 Nico Klumpen
211 Rick van Dijck

400 Mikey van Rosmalen
868 Bart Wouters

Champions Grade

16 Jeremy van de Kraats - National Points Champion
902 Brad Compton- Sage - World Cup Champion and defending Dutch Open champion

Uitslagen afgelopen weekend

Afgelopen weekend werd er in de UK weer op twee circuits gereden. Op Zaterdag 20 september stond Cowdenbeath op het programma. 20 coureurs hadden zich ingeschreven voor twee heats en een finale. #38 Barry Glenn won de eerste heat. #121 Kai Gilmour schreef de tweede heat op z'n naam. De finale werd gewonnen door diezelfde Kai Gilmour voor #622 Gary Paterson en #661 Graeme Shevill.

In het zuidwesten van Engeland werd op zondag 21 september in Bristol gereden. Voor deze wedstrijd hadden zich 15 coureurs aangemeld. De eerste heat werd gewonnen door #314 Bryn Finch. #84 Carl Boswell hield het na de eerste heat met een rokende motor voor gezien. Hij had de koppakking kapot en komt vrijdag alweer richting Ter Apel, dus het leek het team veiliger om niet meer te rijden. De tweede heat werd gewonnen door #382 Corey Hunt. De finale werd een prooi voor #577 Harry Darby voor #720 Archie Brown en #677 Warren Darby. De Dash for Cash ging naar Brown.

Cowdenbeath 20-9-2025

Heat 1: 38 Barry Glenn- 133- 661- 372- 121- 315- 122- 626- 8- 699

Heat 2: 121 Kai Gilmour- 622- 661- 697- 315- 133- 122- 38- 372- 8

Final: 121 Kai Gilmour- 622 Gary Paterson- 661 Graeme Shevill- 38- 697- 122- 626- 315- 699- 666

Bristol 21-9-2025

Heat 1: 314 Bryn Finch- 577- 720- 364- 902- 382- 136- 677- 84- 199

Heat 2: 382 Corey Hunt- 720- 577- 902- 799- 677- 111- 136- 768- 364

Final: 577 Harry Darby- 720 Archie Brown- 677 Warren Darby- 364- 382- 136- 314- 199- 111- 444

Dash for Cash: 720 Archie Brown- 577- 902- 136- 364- 382- 677- 799- 99- 111

Kort nieuws

Het aantal deelnemers voor het Dutch Open is opgelopen tot 22. Johnny Stam jr. zal de verre reis vanuit het diepe zuiden maken om een gooi te doen naar de titel.

Ter Apel Dutch Open 22 cars

White Grade

111 Dirk Hazenberg
189 Sven Slebioda
681 Kevin Munsters

888 Johnny Stam jr.

Yellow Grade

23 Maikel Sijstermans

99 Haye Snijder
961 Pepino Starrmans

Blue Grade

84 Carl Boswell
199 Phil Powell
355 Jitse Terpstra
390 Maikel Maas
541 Otto de Wilde

Red Grade

8 Bas Haagen
125 Daan Jansen

143 Ben Weyers
153 Nick Antwerpen
174 Nico Klumpen
211 Rick van Dijck

400 Mikey van Rosmalen
868 Bart Wouters

Champions Grade

16 Jeremy van de Kraats - National Points Champion
902 Brad Compton- Sage - World Cup champion and defending Dutch Open champion

Dan vinden er komend weekend in de UK twee wedstrijden plaats. Op zaterdag 20 september wordt gereden in Cowdenbeath en op zondag 21 september staat Bristol op het programma.

De stand in de UK National Series ziet er na drie ronden als volgt uit:

389 Ryan Santry     126 punten
618 Stuart Shevill jr.    103 punten
902 Brad Compton Sage  94 punten
341 Austen Freestone    65 punten
607 Steve Honeyman    45 punten
760 Joey Reynolds    32 punten
661 Graeme Shevill    19 punten

Er staan nog drie ronden voor deze serie op het programma, op zondag 5 oktober volgt ronde vier te Skegness, op zondag 26 oktober ronde 5 te Cowdenbeath en de finale vindt plaats op zaterdag 1 november te Ipswich. Dan is bekend wie volgend jaar in de UK met het zilveren dak mag starten.

Nieuws

Voor het Dutch Open in Ter Apel hebben zich nu 19 coureurs ingeschreven, gisteren is #400 Mikey van Rosmalen er nog bij gekomen. Er werd afgelopen weekend ook nog gereden en wel in Mildenhall en Crimond. In Mildenhall stonden drie Nederlanders aan de start namelijk van Rosmalen, #744 Mats Bruin en #268 Bas Spaansen, die reed in de huurauto van #161 Billy Smith.

Van Rosmalen scoorde een derde plaats in een heat. Bruin scoorde een 20e plaats in een heat en Spaansen ging naar huis met een 16e en 17e plaats in de heats en een 13e plaats in de finale. De heats werden gewonnen door #570 Simon Venni en #156 Darren Goudy. De finale ging naar #399 Cole Atkins voor #306 Daniel Parker en #389 Ryan Santry.

In Crimond wonnen #57 David Hughes en #608 Gemma Russell de heats. Hughes won daarna de finale voor #601 Logan Bruce en G. Russell.

Uitslagen Mildenhall 14-9-2025.

Heat 1: 570 Simon Venni- 341- 399- 389- 126- 178- 116- 238- 902- 618

Heat 2: # 156 Darren Goudy- 302- H400- 902- 116- 389- 570- 399- 238- 341

Final: #399 Cole Atkins- 306 Daniel Parker- 389 Ryan Santry- 902- 238- 116- 178- 618- 126- 570

Crimond 14-9-2025.

Heat 1: 57 David Hughes- 601- 694- 72- 638- 778- 86- 160- 608

Heat 2: 608 Gemma Russell- 601- 778- 484- 638- 57- 72- 694- 86- 160

Final: 57 David Hughes- 601 Logan Bruce- 608 Gemma Russell- 694- 778- 638- 72- 86- 484- 160

Eerste uitslagen van dit weekend

In King's Lynn stond op vrijdag 12 september de tweede ronde van de National series op het programma. Wereldkampioen #389 Ryan Santry won de eerste heat. #238 Alfie Aldous won de tweede heat. De finale werd gewonnen door Santry voor #370 Rowan Venni en #131 Timmy Barnes. Gedurende de races waren er een aantal koprollen te zien, waaronder eentje van Santry in heat 2. #400 Mikey van Rosmalen eindigde in de finale op een mooie zevende plaats.

Kings Lynn 12-9-2025 National series round 2

Heat 1: 389 Ryan Santry- 618- 370- 238- 902- 730- 341- 116- 126- 192
Heat 2 238 Alfie Aldous- 131- 618- 341- 116- 156- 760- 126- 902- 120
Final 389 Ryan Santry- 370 Rowan Venni- 131 Timmy Barnes- 156- 116- 607- H400- 618- 341- 570

Op zaterdag 13 september werd gereden in Cowdenbeath en Nutts Corner.

Cowdenbeath 13-9-2025

Heat 1: 229 Graeme Anderson- 622- 372- 133- 638- 98- 122- 400- 89- 694
Heat 2: 372 Rian Mitchell- 121- 622- 122- 133- 694- 89- 98- 638- 400
Final: 622 Gary Paterson- 372 Rian Mitchel- 121 Kai Gilmour 638- 122- 133- 125- 369- 89- 229

Nutts Corner Raceway 13-9-2025 King of Nutts Corner

Heat 1: 181 Geoff Martin- 811- 711- 747- 153- 105- 951
Heat 2: 181 Geoff Martin- 811- 747- 153- 951- 711- 105
King of Nutts Corner: 181 Geoff Martin- 747 Matthew Stirling- 105 Colin Blake- 153- 811- 951- 711

Nieuws over komend weekend

Komend vinden er in de UK ook weer een aantal wedstrijden plaats. Op vrijdag 12 september rijden de Saloon Stockcars in King’s Lynn hun tweede ronde voor de National series. Op zondag 14 september volgt ronde drie in Mildenhall. Jammer genoeg hebben zich maar zes coureurs ingeschreven die voor het zilveren dak willen strijden.

Nederlandse deelname is er van #400 Mikey van Rosmalen, die tijdens het World Final weekend al goed mee kon komen. Mikey rijdt in zowel King's Lynn en Mildenhall.   #139 Jarno van der Wal, normaliter rijdend in de F2 stockcars rijdt op vrijdag in King’s Lynn en #744 Mats Bruin op zondag in Mildenhall. We wensen Mikey, jarno en Mats veel plezier in Engeland.

Er worden dit weekend ook nog wedstrijden gereden in Cowdenbeath (zaterdag), Crimond (zondag) en Nutts Corner (NI) (zaterdag).

Foto: Wim Kuijpers.

Eerste deelnemerslijst Dutch Open Ter Apel

Met nog iets meer dan twee weken te gaan hebben we een eerste lijst met deelnemers voor Dutch Open, dat op Circuit de Polderputten in Ter Apel wordt verreden. Vandaag werd bekend dat er op het moment drie Engelse Coureurs naar Ter Apel zullen komen. Zoals verwacht zal 902 Brad Compton Sage z'n titel komen verdedigen. Z'n "running mate" 199 Phil Powell zal er ook bij zijn evenals 84 Carl Boswell.

Ter Apel Dutch Open 18 cars

White Grade

111 Dirk Hazenberg
189 Sven Slebioda
681 Kevin Munsters

Yellow Grade

99 Haye Snijder
961 Pepino Starrmans

Blue Grade

84 Carl Boswell
199 Phil Powell
355 Jitse Terpstra
390 Maikel Maas
541 Otto de Wilde

Red Grade

8 Bas Haagen
125 Daan Jansen
153 Nick Antwerpen
174 Nico Klumpen
211 Rick van Dijck
868 Bart Wouters

Champions Grade

16 Jeremy van de Kraats - National Points Champion
902 Brad Compton- Sage - World Cup champion and defending Dutch Open champion

Nieuws

Afgelopen weekend werd er in de Uk weer geracet. Op zaterdag en zondag als support voor de F2 World Final in Cowdenbeath en op zondag in Aldershot.

Op zaterdag 6 september reden de Saloon Stockcars in Cowdenbeath vier heats om de startposities voor de Barry Jones Memorial race te bepalen. De puntbeitel starten in deze finale vooraan in hun grade. #19 Dale Robertson, #121 Kai Gilmour, #622 Gary Paterson en #229 Graeme Anderson wonnen de heats.

Cowdenbeath 6-9-2025

Heat 1: 28 cars 19 Dale Robertson- 57- 229- 618- 407- 5- 124- 684- 661- 601
Heat 2: 31 cars 121 Kai Gilmour 620- 622- 372- 19- 407- 618- 661- 122- 715
Heat 3: 29 cars 622 Gary Paterson- 372- 229**- 661- 697- 607- 694- 684- 122- 8
Heat 4: 26 cars 229 Graeme Anderson- 372- 620- 618- 622- 57- 125- 697- 684- 8

De Barry Jones tribute race was de eerste heat die op de zondag werd gereden, waarna er twee allcomers races volgden. De Barry Joness tribute race werd gewonnen door Anderson voor Paterson en #618 stuart Shevill jr.

Cowdenbeath 7-9-2025

Barry Jones Tribute 32 cars: 229 Graeme Anderson 622 Gary Paterson 618 Stuart Shevill jr 684 121 122 638 19 711 668
Allcomers 1: 24 cars 121 Kai Gilmour 622 229 697 618 684 19 57 638 98
Allcomers 2: 20 cars 121 Kai Gilmour 372 57 638 618 622 684 668 608 601

Voor de wedstrijd in Aldershot hadden zich 20 coureurs aangemeld. De heats werden gewonnen door #561 Aaron Totham en #720 Archie Brown. De finale ging naar #902 Brad Compton Sage voor Brown en #389 Ryan Santry.

Aldershot 7-9-2025

Heat 1: 561 Aaron Totham- 506- 84- 116- 577- 677- 389- 137- 720- 902
Heat 2: 720 Archie Brown- 389- 561- 422- 116- 902- 171- 277- 677- 84
Final: 902 Brad Compton Sage- 720 Archie Brown- 389 Ryan Santry- 84- 171- 199- 677- 561

Tevens werd afgelopen weekend bekend gemaakt dat het Saloon Stockcar wereldkampioenschap volgend jaar plaats zal vinden in het weekend van 11, 12 en 13 september. Plaats van handeling is de Northampton International Shaleway. Het wereldkampioenschap van de Brisca F2 stockcars vindt eveneens dat weekend plaats. Hou er rekening mee dat deze wedstrijd nog onder voorbehoud is en er dus nog veranderingen kunnen volgen.

Saloon Stockcar Brits kampioenschap

Afgelopen weekend werd op het shale van Mildenhall om het Brits kampioenschap gestreden. Het Brits kampioenschap is voor veel coureurs het belangrijkste kampioenschap in klasse, onder meer omdat dit het oudste kampioenschap in de klasse is. Op zaterdag werden er vijf heats verreden om de startplaatsen voor de finale van het Brits kampioenschap te bepalen. De finale vond op de zondag plaats.

De heats op zaterdag werden gewonnen door #570 Simon Venni, #120 Luke Dorling, #130 Joe Gladden, 136 Harry Bruce en #370 Rowan Venni.

Dorling pakte de pole voor de finale en reed in een goede race naar de overwinning. #600 Barry Russell werd als tweede afgelegd en wereldkampioen #389 Ryan Santry als derde.De auto van Russell werd echter afgekeurd, waardoor Santry als tweede en #156 Darren Goudy als derde eindigden.

De beide heats die volgden werden gewonnen door #126 Harry Barnes en #399 Cole Atkins. De dagfinale werd gewonnen door Goudy voor #760 Joey Reynolds en H. Barnes.

Zaterdag en zondag staan de Saloon Stockcars als support klasse voor het wereldkampioenschap in de F2 stockcars op het programma. Op dit moment hebben zich al 42 coureurs ingeschreven, dus ben je in Cowdenbeath, mis dan de Saloons niet. Op zondag wordt er ook nog gereden in Aldershot. De wedstrijden in Cowdenbeath zijn trouwens live te bekijken via de streamingdienst van 247 TV, uiteraard wel tegen betaling.

De nieuwe Brits kampioen Luke Dorling. Foto: Kevin Wickham.

Kort Saloon Stockcar nieuws

In tegenstelling tot datgene wat in een eerder bericht stond, volgen er geen grade changes meer tot het einde van het jaar. Dit na goed overleg door de personen die hier voor verantwoordelijk zijn.

In de UK was het afgelopen weekend een bank holiday weekend en dat betekende drie dagen racen voor de Saloon Stockcars. Op zaterdag 23 augustus stonden wedstrijden in Taunton en Cowdenbeath op het programma.

In Taunton werd gestreden voor het Devon Championship, dit was tevens de eerste ronde van de National series. Het is het vermelden waard dat #720 Archie Brown zich heeft teruggetrokken uit de National series. De heats werden gewonnen door #577 Harry Darby en #760 Joey Reynolds. #677 Warren Darby won de finale voor het Devon Championship. #84 Carl Boswell werd tweede en #382 Corey Hunt derde. In Cowdenbeath wonnen #369 Kyle Rogerson en #125 Euan Mathieson de heats. De finale ging naar #121 kai Gilmour voor #697 Jordan Cassie en #684 Ian McLaughlin.

Op zondag 24 augustus trok het circus in de Westcountry richting St. Day voor het Cornish Championship. Brown en H. Darby wonnen de heats. Brown schreef daarna de finale op z’n naam voor H. darby en #902 Brad Compton- Sage.

Het hele spul keerde op maandag 25 augustus weer terug naar Taunton, waar Brown en Hunt de heats wonnen. Boswell won de finale voor Sage en #151 Levi List. De allcomers ging naar Brown. In King’s Lynn werd diezelfde dag gereden voor de bumper trophy en dat was meteen de eerste race op het programma. #238 Alfie Alodous won die race voor #370 Rowan Venni en #570 Simon Venni. De twee allcomers races die volgden werden gewonnen door R. Venni en #525 Wes Starmer.

Komend weekend staat het Brits kampioenschap op het programma. Dat kampioenschap wordt op zaterdag en zondag in Mildenhall verreden. 

National points update

De puntenklassement pagina is bijgewerkt met de meest actuele stand in het National points championship, deze is te vinden op de pagina van het punten klassement. Aan de kop van het kampioenschap blijft het spannend. #16 Jeremy van de Kraats heeft de leiding in het kampioenschap weer overgenomen van #868 Bart Wouters. De voorsprong is echter maar acht punten, respectievelijk 245 tegen 237 punten. #8 bas Haagen volgt op de derde plaats met 221 punten. De heren voor hem kunnen zich geen slechte dag permitteren want heeft Haagen hen bijgehaald. #400 Mikey van Rosmalen staat op de vierde plaats met 195 punten, maar ook hij heeft nog een kleine kans om het kampioenschap te winnen.

Op de vijfde plaats vinden we #6 Ids Wiersma terug met 182 punten. Ids is echter gestopt met racen en zal dus geen punten meer scoren. De top tien wordt volgemaakt door #211 Rick van Dijck (163), #153 Nick Antwerpen (138), #125 Daan Jansen (132), #174 Nico Klumpen (124) en de eerste Britse deelnemer #902 Brad Compton-Sage (114).

Met nog drie wedstrijden te gaan wordt het een spannend seizoen einde. Van de Kraats scoorde de meeste punten op de asfalt banen, terwijl Wouters de meeste punten scoorde op de dirt tracks. Van de drie wedstrijden vinden er nog twee plaats op asfalt en eentje op dirt, dus theoretisch heeft van de Kraats de beste kaarten in handen. Vlak echter Haagen niet uit. Hij rijdt over het algemeen tamelijk onopvallend en zonder veel drama zijn races, maar aan de finish zit hij er meestal vooraan bij.

We hopen in ieder geval op een mooi en sportief einde van het seizoen 2025. De veranderingen in de grades verschijnen later deze week.

Kort nieuws

Gisteren werd er alweer in Skegness gereden met de Saloon Stockcars. Er hadden zich maar 11 coureurs aangemeld, logisch na twee drukke weekenden en met een bank holiday weekend voor de boeg. De eerste heat werd gewonnen door #238 Alfie Aldous. #369 Kyle Rogerson, die in Venray al goed presteerde won de tweede heat. De finale ging naar de kersverse wereldkampioen #389 Ryan Santry, #131 Timmy Barnes en #161 Billy Smith werden tweede en derde.

Voor de rest van de week en het komend weekend staan de volgende wedstrijden op het programma.

Donderdag 21-8: Great Yarmouth.

Zaterdag 23-8: Taunton National Series 1 en Devon Championship; Cowdenbeath

Zondag 24-8: St. Day Cornish Championship en Nutts Corner (NI)

Maandag 25-8: Taunton en King's Lynn Bumper Trophy

Voor de coureurs op het vasteland duurt het nog tot Zondag 28 september voordat de Saloons weer aan de start komen. Dan wordt in Ter Apel gestreden voor het Dutch Open, een titel die #902 Brad Compton- Sage vorig jaar in Postrholt wist te winnen. Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat Buster jr. z'n titel komt verdedigen en met het aantal kilometers dat hij in een jaar maakt, verbaast me dit helemaal niets.

World Cup weekend Venray

Het World Cup weekend, een weekend waar-n werd gereden voor de grootste prijs die er op het vasteland van Europa in de Saloon Stockcars te winnen valt. Met een dertiental Britse inschrijvingen was wel duidelijk dat heren niet waren gekomen om als veldvulling te dienen. Onder hen de verdedigend kampioen UK618 Stuart Shevill jr, Schots kampioen UK661 Graeme Shevill, Dutch Open en voormalig World Cup kampioen UK902 Brad Compton-Sage en Youtube personality en Europees, Engels en Supreme kampioen in de 1300 stockcars UK37 Curtis Tebbenham.

Op de vrijdag stond de World Cup op het programma en was de klasse het hoofdprogramma. Tijdens de trainingen waren #16 Jeremy van de Kraats en #8 Bas Haagen snel, de Britten konden nog niet aan hun tijden komen. Dat was wel anders toen de heren van het eiland zich, door middel van tijdrijden moesten kwalificeren voor hun startplaatsen. De eerste vier waren sneller dan de snelste tijden die tot dan toe waren genoteerd.

Het raceprogramma begon met de Last Chance Qualifier, waarvan de eerste acht nog door gingen naar de World Cup race. Er stonden maar tien auto’s aan de start, maar het is nu eenmaal zo dat deze race gereden moet worden om de niet gekwalificeerde coureurs nog een laatste kans te bieden. Het werd een race van vijf vastelanders tegen vijf Britten. Het werd al snel duidelijk dat de Britten de eerste vijf plaatsen voor zich op zouden eisen en het was UK760 Joey Reynolds die de race won.

Na twee races van andere klassen volgde World Cup race. Net zoals in King’s Lynn was de build up langdradig en de stemming onder het publiek was erg kil. Het voorstellen van de coureurs bracht hier geen verandering in. Nadat het veld was opgesteld volgden er twee opwarmrondes waarna de start werd vrijgegeven. Polesitter #153 Nick Antwerpen moest al meteen de strijd staken met mechanische problemen. Sage was gespind en moest ver achter in het veld helemaal opnieuw beginnen. Het eerste gedeelte van de race was niet echt spannend, UK171 Adam O’ Dell had zich vrij onzichtbaar aan kop (of lag hij toch een ronde achter) genesteld en lag ver voor. Beide Shevill's en van de Kraats wisselden een aantal keren van positie. De voorsprong van O’Dell liep op een gegeven gestaag terug en zo ontstond er een stijd tussen O’Dell, UK277 Jack Grandon en van de Kraats. Met nog twee ronden te gaan werd er rood gegeven voor, maar waarvoor ?? Hierdoor schoof het veld weer in elkaar en verschenen Sage en Reynolds op het toneel. Tegenwoordig worden de achterblijvers tussen de eerste zes uitgehaald en zo volgde een sprintrace van twee ronden. Grandon pakte de leiding terwijl achter hem de strijd in alle hevigheid losbarstte. Sage lag in de laatste ronde derde en O’Dell, op de tweede plaats liggende, ging in de laatste bocht voor een alles of niets poging op Grandon, en dat van heel ver weg. Hij raakte Grandon, maar doordat die spinde moest O’Dell ook naar buiten en stak Sage binnendoor en won de race. Van de Kraats werd heel mooi tweede en Shevill jr. derde. Dit was een race voor in de boeken en eerlijk is eerlijk, hij was mooier dan de World Final.

Er volgden nog een consolation, die werd gewonnen door UK84 Carl Boswell en een finale. In de finale was er weer volop strijd en waren het wederom de Britten die de dienst uitmaakten. UK369 Kyle Rogerson, die net de overstapt heeft gemaakt uit de Ministox en pas 16 jaar oud is, lag lange tijd aan de leiding. Boswell nam op een gegeven moment de leiding over, maar het was Grandon die Boswell na een tikje voorbijstak en de overwinning pakte voor Rogerson en Sage, die weer helemaal naar voren was gereden. Helaas kwam de allcomers race te vervallen vanwege tijdgebrek.

UK600 Barry Russell reed op de zaterdag niet meer, in de plaats van hem stapte Geert van Dijk in de auto van Faybien Martens en reed met startnummer #600. Met 39 auto’s in de eerste heat wist Rogerson weg te rijden, terwijl in het achterveld de bumpers er eens flink ingingen. Rogerson won de heat voor alweer Sage, met Reynolds op de derde plaats. Alle 39 auto’s stonden weer op de baan voor de tweede heat. #189 Sven Slebioda nam de leiding , maar er volgde al snel een rode vlag nadat een aantal auto’s op elkaar klapten. Na de herstart was het Rogerson die al snel de leiding van Slebioda overnam en weer weg begon te rijden van het veld. Boswell had de jacht ingezet en wist net iets beter tussen de achterblijvers te manoeuvreren. Boswell nam de leiding over en sloot de  race winnend af voor Rodgerson en #05 Carlos Perez, een Engelsman rijdend met een Nederlandse licentie. Heat 3 werd met 29 auto’s gestart en ook hier waren de Britten weer te sterk voor de continentale coureurs. Sage reed weer helemaal naar voren en won voor Shevill jr en Boswell.

32 auto’s voor de finale en het was Rogerson die de leiding nam. Antwerpen kwam heel snel naar voren, gevolgd door alweer die dekselse Sage. Sage gebruikte de auto van #400 Mikey van Rosmalen om Antwerpen aan de kant te zetten en nam de tweede plaats over. Een paar ronden later deed hij het zelfde om Rogerson aan de kant te zetten, nu gebruik makend van de auto van #268 Bas Spaansen. Rogerson ging dwars, raakte een gespinde auto en viel ver terug. Sage pakte de overwinning voor Antwerpen en Reynolds. Maar 24 auto’s voor de allcomers race, zonder Sage en beide Shevill’s. Rogerson pakte de leiding voor #212 Siem Mathijssen en #390 Maikel Maas, maar wat de heren ook probeerden, ze kwamen niet dichterbij, waardoor dit ook de uitslag was.

Na de technische keuring werd de auto van Sage goed bevonden, waardoor hij zich officieel World Cup Champion 2025 mag noemen. Hij is de eerste coureur die de titel voor de tweede keer binnen wist te halen.
Het was een weekend waarin de Saloon stockcars weer eens lieten zien dat ze een zeer spectaculaire klasse zijn. Een aantal zeer mooie races, veel bumper werk en een gezellige sfeer in de pits. Een woord van dank gaat natuurlijk uit aan Raceway Venray voor hun gastvrijheid. Ook iedereen die ook maar iets met de DSCDA te maken heeft, coureurs, keurmeesters, noem maar op, heel veel dank. En dan mogen we het publiek natuurlijk niet vergeten!

Edwin.

Het beslissende moment in de World Cup, Grandon spint en O'Dell moet er omheen. Foto: Wim Kuijpers

World Cup Champion 2025 Brad Compton- Sage. Foto: Wim Kuijpers.

Het erepodium met van links naar rechts runner up Jeremy van de Kraats, winnaar Sage en Joey Reynolds. Foto:Wim Kuijpers.

Uitslagen World Cup weekend Venray

De uitslagen van het World Cup weekend zijn te vinden op de uitslagen pagina. De Roll of Honour is ook bijgewerkt.

Full results of the World Cup weekend are now online.

Startgrid van de World Cup. Foto: Lars Clout.

World Cup startlijst, grid en "voorspelling"

De volgende 42 auto's staan komende vrijdag en zaterdag aan de start in Venray.

White grade

189 Sven Slebioda


888 Johnny Stam jnr.


UK369 Kyle Rodgerson
606 Sander Falkena (vrijdag)
606 Erik Popma (zaterdag)
668 Patrick Starrmans
777 Roy Leune (onder voorbehoud)

Yellow grade

05 Carlos Perez


23 Maikel Sijstermans


33 Mario Kilkens
74 Barend Terpstra


99 Haye Snijder


268 Bas Spaansen


961 Pepino Starrmans
UK84 Carl Boswell

UK161 Billy Smith


UK199 Phil Powell

Blue grade
  

19 Joost van den Ouweland
87 Robin van Brenk
143 Ben Weyers


168 Max Spaansen


212 Siem Matthijssen


355 Jitse Terpstra


390 Maikel Maas


541 Otto de Wilde


Red grade

8 Bas Haagen


125 Daan Jansen


153 Nick Antwerpen


174 Nico Klumpen


211 Rick van Dijck


400 Mike van Rosmalen


868 Bart Wouters


UK37 Curtis Tebbenham
UK600 Barry Russell
NI105 Colin Blake
UK171 Adam O'Dell


UK277 Jack Grandon

UK501 Ally Strachan


UK760 Joey Reynolds

Champions grade

16 Jeremy van de Kraats National points champion


UK618 Stuart Sevill jnr Defending World Cup champion, National points & UK Champion


UK661 Graeme Shevill Scottish Champion


UK902 Bradley Compton- Sage Dutch Open Champion

Startgrid World Cup

Het is natuurlijk heel moeilijk om een voorbeschouwing te schrijven voor een race waar nog niet bekend is welke Britten deel mogen nemen en waar ze starten. Dat is het nadeel van tijdrijden ten opzichte van starten op punten. Ik zal wel proberen de grootste kanshebbers voor de World Cup op een rijtje te zetten. De Britten moeten tijdrijden voor hun startplaatsen. De eerste acht gaan door naar de World Cup, de rest sluit aan in de last chance qualifier.

#153 Nick Antwerpen, #868 Bart Wouters, #16 Jeremy van de Kraats, #8 Bas Haagen, UK618 Stuart Shevill Jr., UK661 Graeme Shevill, UK760 Joey Reynolds en UK902 Brad Compton-Sage zijn de topfavorieten voor deze race. Men weet het nooit maar het moet al gek gaan wil de winnaar niet uit dit rijtje komen.

De volgende mannen zijn gevaarlijke outsiders in de World Cup race: #125 Daan Jansen, #174 Nico Klumpen, #211 Rick van Dijck, #212 Siem Mathijssen, #400 Mike van Rosmalen, UK501 Ally Strachan en UK600 Barry Russell.

Dan ligt het er ook nog aan welke coureurs zich via de last chance qualifier voor de World Cup kwalificeren. De volgende coureurs staan in die LCQ in ieder geval op de eerste vijf startplaatsen: 777 Roy Leune, 606 Sander Falkena, 668 Patrick Starrmans 23 Maikel Sijstermans, 87 Robin van Brenk en 268 Bas Spaansen. Daarachter komt de rest van de Britten te staan. Dat zijn er nog zes, dus er zullen elf auto's aan de start van de LCQ staan, waarvan er nog acht doorgaan.

Er zat dit jaar erg weinig tijd tussen de World Final en de World Cup, waardoor deze week alles erg gehaast moest worden gedaan. Dat is echter geen excuus voor het niet fatsoenlijk voorstellen van de coureurs die om de World Cup strijden. Dat rekening ik me zelf aan en zal volgend jaar beter gaan.

En zoals altijd, wijzigingen aan de grids zijn onder voorbehoud.

Edwin.

King's Lynn World Final weekend

Tja, waar zal ik beginnen, de heenreis op vrijdag was lang en vermoeiend. ’s middags bereikte ons het bericht dat #16 Jeremy van de Kraats zich had afgemeld en dat #321 Hein- Druk Vellema in de World Final mocht starten en dat hebben we geweten. In de avond na een paar biertjes op tijd het nest in, om vervolgens weer veel te vroeg wakker te zijn. Op zaterdag een uur in de rij gestaan voor onze bandjes, daarna nog een uur voordat het stadion werd geopend. 

Eenmaal binnen eens rondgekeken en bij de Friese delegatie in het rennerskwartier op bezoek geweest. Voor mij was één van de hoogtepunten van het weekend wel de time trials van de stars of the past. Niet vanwege de actie op de baan, maar de auto’s uit begin jaren negentig, waarvan eentje, die van #151 Bob Jones, nog de auto uit 1991 was. De auto’s werden in drie gevallen ook nog eens bestuurd door de originele coureurs. #636 “Big Fry” Conrad Self ging redelijk hard rond. Jones deed het een stuk rustiger. #163 Bill Auld reed met de replica van een auto van wijlen #99 Gordon Barclay. #590 John Halifax, een stuk jonger dan de andere heren had duidelijk geen zin om rustig aan te doen en sneed zelfs bochten af om de snelste tijd te rijden. Mooi om de auto’s en coureurs die ik in de jaren 80 en 90 van de vorige eeuw heb zien rijden, nog eens in actie te zien.

Dan het echte werk. De last chance qualifiers werden gewonnen door #328 Kegan Sampson en #525 Wes Starmer, beide heren zouden we later op de dag nog terugzien. De World Final build up duurde te lang en dat kwam de sfeer niet ten goede, het voelde een beetje kil aan. Wel een hilarisch moment tijdens de voorstellingsronde toen de monteur van #760 Joey Reynolds tot twee keer toe over een pion heen reed. Datzelfde deed de monteur van #131 Timmy Barnes, die daarna de ontstane schade aan z’n auto moest repareren, waardoor de start iets moest worden uitgesteld. Na de start van de race was het #720 Archie Brown die van het veld wegreed en z’n het leek erop dat hij z’n titel zou prolongeren. De auto van Barnes vatte na een spin echter vlam en de race werd geneutraliseerd. #H321 Hein- Durk Vellema was van helemaal achteraan naar plaats vier gereden en Starmer zat er vlak achter. Na de herstart barstte de strijd vooraan pas echt los, Vellema zette z’n bumper er eens in en #389 Ryan Santry nam de leiding over. Lang duurde dit echter niet, de gele vlag kwam uit nadat Sampson de auto van #151 Levi List ramde, gevolg, List naar de ziekenboeg en voor beiden was daarna het weekend over. De oorlog tussen beide heren is trouwens al een tijdje gaande en Sampson voorspelde na z’n LCQ overwinning al dat hij List zou aanpakken als de kans zich voor zou doen. Na de herstart ging Vellema er eens goed voor zitten en nadat er wat werd geduwd lag hij op de tweede plaats. Sterker nog, hij kon het tempo van Santry goed volgen, waardoor bij ons al zoiets naar bovenkwam als ZOU HET. Helaas mocht het niet zo zijn, thuisrijder Santry weet precies hoe de baan tijdens een race veranderd en problemen met de remdruk maakten dat Vellema hem uiteindelijk moest laten gaan. Vanwege de problemen verloor Vellema nog twee plaatsen, maar wat een mooi gereden race. Starmer eindigde als vijfde. Santry mag zich volkomen terecht een jaar lang wereldkampioen noemen en daar waar de sfeer voor de race ietwat kil aanvoelde was er nu een massale reactie op de overwinning van Santry. #400 Mike van Rosmalen, die voor uitrijden ging werd negende, gevolgd door #868 Bart Wouters, die na de start in het gedrang rond werd gezet, maar een sterke inhaalrace reed. #6 Ids Wiersma hield zijn woord en startte na de World Final niet meer, dat was dus echt z’n laatste race. #303 Kevin Loeff eindigde in z’n consolation op de tiende plaats. In de finale werd Wouters vijfde. H212 Siem Mathijssen finishte in de allcomers op plaats 7 en Loeff op plaats 10.

Op de zondag was het overal redelijk rustig, behalve bij Santry, waar een motor ingebouwd werd en bij het team Martens. Daar werd geslepen, gelast, stoel eruit, andere erin, stuurpen ingekort. Waarom werd pas duidelijk toen een bekend gezicht in de auto kroop om te passen, namelijk Toon Schut. Toon kan het niet laten en mocht op de zondag in de auto van Martens rijden. Er stonden drie heats een consolation, de Steve Newman memorial en een allcomers race op het programma. #99 Haye Snijder finishte in heat 1 op de negende plaats, Loeff in heat twee op plaats 5. In dezelfde heat finishte #541 Otto de Wilde op plek 8. In de derde heat werden van Rosmalen en Mathijssen achtste en negende. Na de drie heats volgde het Europees kampioenschap van de 1300 stockcars. Dat werd een overwinning voor #137 Curtis Tebbenham, die de vroege leider vakkundig en zeer tactisch aan de kant zette. Dat Tebbs zeer geliefd is bij de fans was wel te horen aan de reacties vanuit het publiek.

In de consolation finishten vier mannen van het continent in de top tien, Vellema werd derde, #211 Rick van Dijck vijfde, #355 Jitse Terpstra achtste en Matthijssen negende. Santry, die nu geen enkele druk meer op z’n schouders had won op mooie wijze de Steve Newman Memorial. In de latere allcomers race werd van Dijck achtste.

Over de terugreis kunnen we nog een paar pagina’s schrijven maar na een reis van 11,5 uur waren weer terug in Limburg.

Wat een mooi weekend, veel goede races gezien, beetje gepraat, koffie en andere versnaperingen tot ons genomen en ook nog een kort gesprekje met onze eigen Saloon Stockcar stars of the past Dirk Thomas en Frank Loeff gevoerd. Komend weekend doen we het nog eens dunnetjes over, dan dichter bij huis, namelijk in Venray.

En voor Venray hebben we nog een nieuwtje. er heeft zich nog een coureur aangemeld en wel #87 Robin van Brenk, die we al een tijdje niet meer hebben zien rijden.

Tot vrijdag,
Lars en Edwin.

De nieuwe wereldkampioen #389 Ryan Santry. Foto: Lars Clout.

#321 Hein- Durk Vellema tijdens de voorstellingsronde. Foto: Lars Clout.

De originele Ford Escort van #151 Bob Jones. Foto: Edwin Clout.

Nieuws

Gisteren zijn Lars en ik teruggekomen van de World Final in King's Lynn. We hebben een aantal mooie wedstrijden gezien en natuurlijk met een aantal mensen bijgepraat.

Laat ik als eerste onze complimenten geven aan alle coureurs van het vasteland. Jullie hebben allemaal laten zien dat jullie, pech daargelaten, goed mee kunnen komen in een vol veld met Britten. Drie coureurs in de top tien van een World Final is iets waar vooraf geen rekening mee werd gehouden. Mannen bedankt voor de mooie wedstrijden, gastvrijheid en het entertainment. Morgen volgt een sfeerverslag van ons weekend in King's Lynn.

Op de zondag reed Toon Schut onder #H218 in de auto van Faybian Martens. Op m'n opmerking je kunt het ook niet laten hé werd laconiek geantwoord: ach ja als ze het aanbieden.

Op de zondag werd er in de 1300 stockcars gereden om het Europees kampioenschap. De winnaar van dit kampioenschap was #137 Curtis Tebbenham, die we komende vrijdag en zaterdag in Venray in actie zullen zien in een Saloon Stockcar, dan met startnummer #37.

Dan kregen we vandaag het nieuws dat #210 Faybian Martens komend weekend niet zal rijden. In plaats daarvan zal de Schot #600 Barry Russell in de auto van Faybian rijden. Het aantal deelnemers blijft dan ook op 41 staan.

De volledige uitslagen van King's Lynn staan nu op de uitslagen pagina.

1300 stockcars European Champion and Youtube star #137 Curtis Tebbenham. Foto: Kevin Wickham.

Korte voorbeschouwing King's Lynn

Nog twee dagen en dan is het zover, de belangrijkste wedstrijd van het seizoen, de World Final. Plaats van handeling is dit jaar de Adrian Flux Arena te King’s Lynn. Op de zes laatste startplaatsen na is de grid bekend en met 41 auto’s die voor die laatste zes plaatsen gaan strijden wordt de last chance qualifier een hectische race

We concentreren ons echter even op de World Final. Op de eerste startrij staan de twee coureurs die zich in het afgelopen jaar vaak de eerste twee plaatsen verdeelden, namelijk #720 Archie Brown en #618 Stuart Shevill jr. Beiden zijn capabel genoeg om als eerste te finishen, maar het is en blijft stockcar racen. Achter hen staat een heel veld met mannen die maar al te graag hun dak goud willen verven. Mannen als #902 Brad Compton Sage, die al allerlei titels won, maar de wereldtitel nog niet, #760 Joey Reynolds #151 Levi List en #600 Barry Russell. Dat zijn mannen die tot de topfavorieten gerekend mogen worden. Dan staan er ver achter in het veld twee mannen die heel erg in de gaten moeten worden gehouden. De eerste van hen is #131 Timmy Barnes, uit de roemruchte familie Barnes. Hij won in 2021 de World Final in Mildenhall, is een echte shale specialist en altijd snel in King’s Lynn. Daarbij is hij ook vaak, voor wat betreft het betere duw werk een smaakmaker in deze klasse. Nog wat verder naar achteren start oudgediende en multi kampioen #116 Diggy Smith. Diggi is al vanaf de jaren 80 van de vorige eeuw actief in de Saloon stockcars. Hij won al drie keer de World Final en daarnaast een heleboel andere titels. Eerder dit jaar won hij nog het Engels kampioenschap. Altijd snel op shale en zeker in King’s Lynn. Voor de nodige actie mogen deze twee heren zeker in de gaten worden gehouden.

Voor wat betreft de inbreng van het vasteland van Europa, het zou mooi zijn als de heren om het eremetaal mee mogen strijden, maar het blijft stockcar racen en we zijn natuurlijk zwaar in de minderheid. Maar zeg nooit nooit, getuige de World Final van 1984. We wensen in ieder geval alle teams een veilige reis, veel plezier en we zien elkaar in King's Lynn.

Vanaf nu gaat de website tot komende maandag op stil of er moet morgen nog heel belangrijk nieuws naar buiten komen. Voor updates vanuit King’s Lynn verwijzen we graag naar de DSCDA facebook pagina.

Nieuws

Afgelopen donderdag 30-7 werd in Skegness gereden. #151 Levi List won daar de eerste heat. De tweede heat ging naar #370 Rowan Venni. De finale ging naar #525 Wes Starmer. #389 Ryan Santry werd tweede en #902 Brad Compton- Sage derde. Er hadden zich 16 coureurs aangemeld voor deze wedstrijd.

Op zaterdag 2-8 werd in Cowdenbeath gereden. Daar won #369 Kyle Rogerson de eerste heat. #400 Ross Forrest won heat 2 en Rogerson won de finale. Forrest en #5 Tam Rutherford jr. finishten in de finale als tweede en derde.
Op zondag 3-8 werd er nog gereden in Crimond. #608 Gemma Russel won beide heats, waarin haar broer #600 Barry beide keren als tweede finishte. Barry won daarna de finale voor #601 Logan Bruce en Gemma Russell. Gemma won daarna nog de allcomers race.

Voor degenen die niet naar de World Final kunnen gaan, maar toch alle races willen volgen is er een livestream van 247 TV. Voor £14,99 per dag of £24,99 voor het hele weekend ben je erbij. Meer informatie op www.247.tv/live/ovalracing
Dat zijn kampioenschappen in een weekend, namelijk de Saloon Stockcar World Final en het 1300 stockcars European Championship.

Even voorstellen #211 Rick van Dijck

De laatste van de gekwalificeerde coureurs is #211 Rick van Dijck. Hij neemt dit seizoen deel aan z'n eerste World Final. De winnaar van de Men of Steel 2025 is dit jaar een paar keer op en neer gegaan tussen geel en rood dak en heeft vooral op asfalt veel punten gescoord.

Op het moment staat Rick zesde in het puntenkampioenschap en hij geeft zelf aan dat hij tevreden zal zijn al hij de race uit rijdt. Startend aan de buitenkant van rij 16 heeft hij de heren die zich via de last chance hebben gekwalificeerd meteen achter zich staan. Mocht hij de beginfase goed doorkomen moet uitrijden mogelijk zijn.

Veel plezier en succes in King’s Lynn, Rick.

Foto: Henk Schmitz.

Even voorstellen #400 Mike van Rosmalen

Mike van Rosmalen uit Veen start in z’n eerste World Final. Hij vindt het vooral een mooie ervaring om met de groten uit de sport te mogen racen en wil vooral genieten van de kans om te mogen deelnemen.

Mike won in z’n carrière al de King of Dirt en King of the Island en is over het algemeen altijd vooraan in het veld te vinden. Hij rijdt vooral vaak ongezien naar voren en eindigt dan meestal in de top 10. Startend aan de binnenkant van rij 16 zal uitrijden het doel zijn.

Mike, veel succes en plezier in King’s Lynn.

Foto: Wim Kuijpers.

Even voorstellen #6 Ids Wiersma

#6 Ids Wiersma, afkomstig uit het Friese Hallum rijdt dit jaar z’n eerste World Final. Jammer genoeg is dit meteen z’n laatste wedstrijd, na het weekend in King’s Lynn stopt hij met racen. Z’n auto’s zijn inmiddels verkocht.

Ondanks dat Ids nog een titels wist te winnen, heeft hij dit seizoen een aantal keren op het podium gestaan. Vooral Venray was hem goedgezind, getuige z’n twee finale overwinningen aldaar.
In de World Final start Ids aan de buitenkant van rij 10. Achter hem starten een aantal zware jongens, die er alles aan gelegen is om zo snel mogelijk naar voren te komen. Mocht hij de eerste ronden goed doorkomen dan zal uitrijden het hoofddoel zijn voor Ids.

We wensen Ids veel plezier en succes.

Foto: Henk Schmitz

Even Voorstellen #16 Jeremy van de Kraats

De tweede in de rij van even voorstellen is #16 Jeremy van de Kraats. Jeremy is één van de top coureurs in de Saloon Stockcars. Hij won het National Points championship zes keer, de Men of Steel een keer en het Fryslan Open ook een keer. In mei van dit jaar voegde hij daar de Euromaster titel aan toe.

Jeremy start in z’n vijfde World Final. Z’n beste resultaat was ergens rond de tiende plaats. Op het moment staat Jeremy tweede in het punten kampioenschap. De meeste punten werden dit seizoen op asfalt gescoord, op dirt wil het dit jaar niet helemaal lukken. Vaak door op het verkeerde moment op de verkeerde plaats te rijden. Een top vijf klassering zou moeten kunnen mits hij de eerste fase van de World Final overleeft. Hij geeft zelf aan dat je vaak te bang bent in zo’n race, dus nu is het knallen met dat hok. Jeremy start aan de binnenkant van rij zeven.

Jeremy, veel plezier en succes tijdens het World Final weekend..

Foto: Henk Schmitz

Even voorstellen #868 Bart Wouters

Het is nog maar anderhalve week tot de World Final. In het kader daarvan wil ik graag de heren die zich rechtstreeks gekwalificeerd hebben kort aan u voorstellen.

De eerste is #868 Bart Wouters. Bart is woonachtig in het Brabantse Baarle- Nassau. Dit wordt voor Bart de vijfde World Final. Hij reed eerder de World Finals van 2018 in King's Lynn, 2022 in Skegness, 2023 in Taunton en 2024 in Cowdenbeath. Z'n beste resultaat in een World Final is een negende plaats, dat was in 2018 te Kings Lynn.



Bart won eerder in z'n carrière al het Dutch Open, en wel in 2020 te Ter Apel. Eerder dit jaar won hij de King of Dirt in Blauwhuis. Op dit moment is Bart de leider in de tussenstand van het punten kampioenschap. Hij haalde veel punten op de dirt tracks, waar hij dit jaar de te kloppen man is, dat bleek tijdens het king of dirt weekend en ook tijdens het speedweekend op Texel. Startende van de buitenkant vierde rij zit hij meteen in het grove geweld. Mocht hij de eerste paar ronden overleven is een top vijf finish zeer wel mogelijk. We wensen Bart veel succes en plezier in King's Lynn.

Foto: Wim Kuijpers.